04 Mag 2009
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La Fiat prova col Gpl. Dopo l’esperienza bifuel benzina-metano, sono in arrivo Panda, Bravo e Grande Punto a doppia alimentazione benzina-gpl. Il nuovo corso tiene probabilmente conto del fatto che nel 2008 in Italia sono state immatricolate ben 73.689 auto a Gpl, più del doppio dell’anno precedente: nel 2007, infatti, ne sono state immatricolate 29.991. Il business c’è, dunque. E per quanto ora sia diminuito il prezzo della benzina certo non è scongiurato un aumento del petrolio, con conseguente "rigugio" nei carburanti alternativi. E poi ci sono gli incentivi… Calcolati questi, la Panda costerà 10.260 euro, proposta in versione bifuel con il
motore 1.2 da 60 cavalli. La Bravo, invece, monterà un 1.4 da 90 cv al prezzo di 16.450 euro, mentre la Grande Punto, disponibile a 3 o 5 porte, partirà da 12.300 euro con motore 1.4 da 77 cavalli, sempre al netto dei finanziamenti statali. I nuovi modelli a doppia alimentazione puntano sui vantaggi di un impianto integrato in fase di fabbricazione, con motorizzazioni adeguate e tecnologia dedicata. La capienza del serbatoio varia a seconda dei modell: Grande Punto, Bravo e Panda, stivano, rispettivamente, 38, 41 e 31 litri di Gpl. Per passare a Gpl (e viceversa) basta un “click” sull’apposito pulsante.
a.campoleoni
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