04 Mar 2009
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Milano, 4 mar. (Apcom) – Si rafforza la sfida di Lufthansa ad
Alitalia. In risposta alla “considerevole domanda” registrata
nelle prime settimane di operatività Lufthansa Italia, divisione
italiana del vettore tedesco con base a Malpensa, dal 1° aprile
offrirà collegamenti dallo scalo varesino anche per Roma, Napoli
e Bari. La compagnia aerea collegherà quattro volte al giorno
Malpensa a Roma, due volte al giorno Napoli ed una volta al
giorno Bari. Un programma che rende sempre più concreto
l’obiettivo di diventare, in prospettiva, il vettore di
riferimento dell’aeroporto. Gli “ottimi risultati” relativi alle
prenotazioni, si legge in una nota, consentono già adesso a
Lufthansa Italia di incrementare i collegamenti esistenti e
ampliare l’offerta originaria dei voli rispetto alle previsioni.
Anziché volare come previsto due volte al giorno verso
Bruxelles, a partire dalla fine di marzo il vettore collegherà
infatti la capitale belga con tre frequenze giornaliere. Per
Londra Heathrow ci sono già sei voli quotidiani con partenza da
Milano. Come previsto da febbraio i propri clienti possono
scegliere tra diversi voli diretti giornalieri per Parigi e
Barcellona. Da questa settimana si aggiungono anche le
destinazioni di Bruxelles, Budapest, Bucarest e Madrid, mentre, a
partire dalla fine di marzo, Lufthansa Italia introdurrà due
ulteriori destinazioni europee, Londra Heathrow e Lisbona.
“Dopo sole quattro settimane Lufthansa Italia si è posizionata
con successo nel mercato italiano. Le prenotazioni per i prossimi
mesi hanno registrato un andamento così favorevole da permetterci
di incrementare ulteriormente la nostra offerta – scrive Karl
Ulrich Garnadt, membro del board di Lufthansa Ag – Anche la
risposta e i feedback da parte dei clienti sono estremamente
positivi. In particolare i passeggeri apprezzano molto il
connubio tra affidabilità e tocco italiano a bordo”.
Per operare le tre nuove destinazioni italiane, Lufthansa Italia
incrementerà con altri due Airbus A319 la sua flotta che sarà
composta complessivamente da otto aerei di questo tipo nella
configurazione di economy e business class. In questo modo si
distingue, proprio sui voli nazionali, dalla concorrenza che su
queste rotte offre una sola classe. Tre dei sei voli quotidiani
per Heathrow saranno operati da British Midland (Bmi) nella quale
il gruppo Lufthansa detiene una partecipazione. “Nonostante i
pochi diritti di decollo e di atterraggio a Heathrow, in questo
modo siamo in grado di proporre un’ampia offerta di collegamenti
su questa rotta, importante soprattutto per i viaggi d’affari”,
conclude Garnadt.
Red-Asa
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