04 Gen 2010
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VARESE La sosta gratuita a Casbeno sta per andarsene. È arrivo infatti, come annunciato più volte, un provvedimento della giunta che razionalizzerà i numerosi posti auto a raso che riempiono le vie della castellanza a ridosso del centro. E che più volte sono stati al centro delle polemiche, indicati come causa della sosta selvaggia che si verifica ogni giorno lungo via Monte Rosa e nelle strade vicine. Il provvedimento, che cambierà la sosta nel quartiere e solleverà polemiche da parte dei fruitori degli uffici pubblici e dei pendolari, verrà portato in giunta già questo mese. E ha visto lavorare di comune accordo la Lega Nord e il Pdl.«L’idea di fondo è quella di regolamentare la sosta nel quartiere, risolvendo i problemi che affliggono ogni giorno quel comparto – spiega l’assessore Fabio Binelli – in particolare è assurdo il fatto che sia stato realizzato un nuovo autosilo, quello della Provincia, ma la gente continui a lasciare i propri mezzi in divieto di sosta piuttosto che utilizzarlo». Per questo, dopo ripetute sollecitazioni da parte degli abitanti e della circoscrizione, la giunta ha deciso di cambiare le abitudini dei varesini che lasciavano l’auto nei
numerosi spazi a strisce bianche senza limiti di tempo. «La proposta è una bozza – continua Binelli – e verrà perfezionata durante la discussione. Ma di fatto verrà introdotto nelle vie dove ancora non c’è il disco orario o la sosta a pagamento gestita da Avt». In pratica verranno messi limiti orari oppure verranno realizzati gli spazi a strisce blu dove bisogna pagare. Ma in questo caso, vista la lontananza dal centro, la tariffa potrebbe essere ridotta. «In centro si paga 1,20 euro all’ora – dice l’assessore – che è un costo giusto per chi vuole venire in auto fino a ridosso del centro storico. Mentre per quanto riguarda zone come Casbeno e Biumo, quartieri lontani ma con i parcheggi a pagamento, sarebbe giusto rivedere la tariffa al ribasso».In ogni caso modificare la politica della sosta a Casbeno vorrà dire tenere conto delle diverse esigenze di chi lascia l’auto in quel comparto. «Bisognerà trovare un modo di andare incontro ai pendolari, per i quali occorrerà trovare tariffe giornaliere basse. Mentre diversa è la questione per chi si reca negli uffici pubblici ed ha bisogno solo di una sosta breve». Marco Tavazzi
s.bartolini
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