Un piano per la messa in sicurezza di tutto il tratto stradale che dalla rotatoria dell’Ippodromo arriva alla zona delle stazioni. Viale Valganna ma soprattutto viale dei Mille. A cominciare dall’attraversamento pedonale davanti al cinema Nuovo: dove il alle 23 del 13 settembre Giada Molinaro fu investita e uccisa da un pirata della strada (poi arrestato) mentre attraversava sulle strisce. E l’assessore alla Sicurezza e vicesindaco Daniele Zanzi all’epoca aveva promesso: «Mai più morti sulle strisce». Promessa che sta mantenendo. «In quel punto – spiega Zanzi – sarà realizzato un attraversamento pedonale protetto a esse». In sintesi una sorta di “uovo” protettivo con un muretto alto circa 80 centimetri che consentirà ai pedoni di attraversare in sicurezza e obbligherà gli automobilisti, restringendo la carreggiata, a rallentare. Non solo: a esse significa che gli attraversamenti delle due corsie saranno “sfalsati” costringendo i pedoni a guardare due volte prima di attraversare. L’attenzione del Comune è anche per Belfiore: zona urbanistica di pregio ma oggi degrata. «Qui insiste il fenomeno della sosta selvaggia: sarà tolleranza zero. Io e l’assessore
ai Lavori Pubblici Andrea Civati nell’ultimo mese abbiamo incontrato i residenti lungo questo tratto viabilistico – aggiunge Zanzi – raccogliendo le loro segnalazioni. Troppo traffico, troppa alta velocità». E allora arriveranno le castellane. Ovvero dei rialzi (non sono dossi) che funzioneranno come dissuasori della velocità: il primo sarà all’altezza dell’incrocio con via Vanetti. «Ce ne saranno altri», spiega Zanzi. «Come avremo lungo quel tratto, che comprende anche viale Valganna attraversamenti pedonali illuminati – spiega il vicesindaco – alcuni dei quali saranno donati dall’Aci». E ancora: «L’incrocio tra viale Belforte e via Cracano è un punto molto pericoloso: interverremo anche lì con una nuova segnaletica e con una soluzione, da valutare, per rendere più sicuro l’innesto». Su viale Valganna pioveranno multe salatissime per chi «posteggia sui marciapiedi dovendo recarsi in qualche attività commerciale – conclude il vicesindaco – un comportamento che restringe la carreggiata e ostruisce i pedoni. E sul traffico pesante c’è una soluzione: Varese ha una tangenziale Est. I camion saranno deviati lì. Anche il passaggio di traffico pesante rappresenta un problema che intendiamo risolvere».













