Viale Belforte, la rivoluzione viabilistica entra nel vivo tra mille perplessità

VARESE – La nuova viabilità tra viale Belforte e il centro città prende forma, ma mentre i cantieri avanzano cresce anche l’attesa – e qualche perplessità – per capire se la riorganizzazione del traffico porterà davvero i benefici annunciati. La primavera sarà il vero banco di prova: solo allora, con i lavori conclusi, si potrà valutare l’efficacia di una trasformazione che sta già cambiando le abitudini di residenti e automobilisti.

Da un lato procede l’intervento comunale finanziato dal PNRR per la pista ciclopedonale lungo viale Belforte; dall’altro si sviluppa il cantiere privato in via Carcano legato alla riqualificazione di Isolato 23, l’area dell’ex falegnameria Fidanza e del capannone Traferri, dove ha già trovato spazio il supermercato Lidl e dove sono in costruzione nuovi edifici residenziali e commerciali.

Due opere distinte ma strettamente connesse, che insieme ridisegnano i collegamenti tra Belforte, Biumo Inferiore e il centro. L’obiettivo dichiarato è rendere più fluida la circolazione attraverso il doppio senso di marcia su via Carcano e via Ledro. Resta però da capire se l’aumento dei punti di conflitto tra flussi veicolari e ciclopedonali riuscirà a convivere senza creare nuove criticità.

Nuovi accessi e rotonda: più ordine o più complessità?

In via Carcano è stato rimosso lo spartitraffico verso largo IV Novembre per fare spazio a un nuovo impianto semaforico, pensato per regolare i veicoli in arrivo da largo Comolli verso viale dei Mille. Proprio in largo Comolli nascerà una rotonda destinata a sostituire l’attuale semaforo e a gestire gli incroci con via Adamoli, via Casula e via Ledro, anch’essa destinata al doppio senso.

Sulla carta una soluzione pensata per alleggerire le code; nella pratica, secondo alcuni residenti, il rischio è quello di concentrare troppo traffico in un nodo già oggi delicato, soprattutto nelle ore di punta.

Anche lungo via Carcano verrà realizzata una pista ciclopedonale, ulteriore tassello di un progetto che punta alla mobilità dolce ma che dovrà dimostrare di sapersi integrare con un’area a forte vocazione automobilistica.

Viale Belforte, un cantiere che ha pesato

Il cantiere PNRR su viale Belforte, avviato a fine novembre, dovrebbe chiudersi entro l’inizio della primavera. In questi mesi i lavori hanno avuto un impatto significativo sulla circolazione, con rallentamenti e deviazioni che hanno spostato parte del traffico sulle strade secondarie di Belforte e Biumo Inferiore.

Il giudizio definitivo resta quindi sospeso: solo quando entreranno in funzione il doppio senso su Carcano e Ledro, la nuova rotonda e il semaforo di largo IV Novembre sarà possibile capire se la “rivoluzione” promessa migliorerà davvero la mobilità cittadina o se porterà nuove criticità da correggere in corsa.