03 Feb 2009
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Roma, 3 feb. (Apcom) – L’alleanza tra Fiat e Chrysler ha
innescato “ogni sorta di speculazione su una nuova e massiccia
ondata di consolidamenti nel settore dell’auto”, ma se la casa
del Lingotto punta decisamente su una operazione internazionale,
invece Oltralpe, in Francia “se la storia si ripeterà” è più
probabile una soluzione domestica: una combinazione tra Renault e
Psa Peugeot-Citroen. “E’ il vecchio sogno di molti politici
francesi, una fusione tutta francese”, afferma l’editorialista
del Financial Times Paul Betts, con un commento agli ultimi
sviluppi nel settore auto del Vecchio Continente, nella sua
rubrica european view.
Ieri indiscrezioni della stampa transalpina hanno riferito che
allo studio vi è una alleanza tra Psa e la tedesca Bmw. Una
ipotesi a cui Betts crede poco. “I recenti esempi di alleanze
franco tedesche nell’industria sono stati poco incoraggianti”,
dice, citando l’esempio di Eads, il gruppo di difesa e
aerospaziale che controlla Airbus. Ma c’è anche la tedesca
Siemens, che ha appena deciso di defilarsi dalla sua joint
venture sul nucleare con la francese Areva.
In più, in Francia, proprio su Fiat c’è “un precedente storico”,
prosegue l’editorialista, sulla chiara preferenza dei politici
per operazioni tutte francesi. Risale agli anni ’70, quando il
gruppo Michelin stava considerando di cedere la sua quota in
Citroen per concentrarsi sui pneumatici. L’operazione venne
bloccata dall’Eliseo, dove all’epoca c’era il generale De Gaulle,
dice Betts.
“Recentemente c’era stata molta speculazione sulla possibilità
che Fiat e Peugeot stessero rafforzando i loro legami. Ma il
gruppo di Torino, nella fretta di effettuare una mossa di
consolidamento strategico, ha chiaramente percepito che era più
semplice raggiungere un accordo con gli americani”. E “se la
storia si ripeterà”, in Francia l’ipotesi “più probabile –
conclude – è una fusione tutta francese tra Renault e Psa”.
Voz
MAZ
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