15 Mar 2010
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VARESE Auto storiche, che passione. E quando i motori rombano per beneficienza, in ricordo di Gigi, il ragazzo che sognava di fare il pilota morto in un incidente stradale, il loro fascino cresce ancora di più. Incolonnate a Villa Recalcati, al via della prima Rotoract Classic Race organizzata a Varese dal Rotary Varese Verbano, c’erano 77 vetture. Dalla Austin-Healey alla Fiat Uno 45 Sting, passando per la Triumph tr3, le Jaguar, una Rolls-Royce e alcune 500. Avrebbero dovuto esserci anche due Bugatti Grand Prix del 1930, ma gli anziani proprietari si sono ammalati e, all’ultimo, hanno dato forfait. L’auto più prestigiosa in gara era una Jaguar XK-120 del 1920, gialla. Tra le auto in gara anche una Lancia Beta Montecarlo Spyder. Un modello rarissimo, il cui esemplare numero 85 è di Paolo Azzi di Verbania. Il navigatore, Enrico Cuoco, spiega: «È una macchina da corsa con un passato glorioso. L’emozione, adesso, è misurarsi con
il cronometro». Tra i tanti milanesi, emiliani e torinesi, ci sono anche alcuni varesini. Come Andrea Palumbo e Virginia Targa con la loro Alfa Romeo Giulia: «Una macchina così l’hanno avuta la polizia, i contrabbandieri e la finanza». Oppure come Matteo Cecchetti alla guida di una Porsche 914 blu, che dice orgoglioso: «Sono al volante di un’auto più vecchia di me». Ma il mito, secondo i fratelli Massimiliano e Roberto Raselli di Valenza Po, è la 500 Abarth. «È piccola, bella e veloce. La passione per quest’auto scorre nel sangue di chi la possiede». Tra i partecipanti anche Rosario Rasizza, direttore di Open Job al volante della sua Rolls Royce. La gara ha attraversato Varese e le sue valli. Il varesino Flavio Contini con la sua Lancia Fulvia, uno dei migliori piloti della Varese Campo dei Fiori, è stato battuto da un pilota piacentino, Aiolfi, al volante di una A 112 Abarth.Adriana Morlacchi
s.bartolini
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